Laboratoire d'Economie des Transports

Le LET est un laboratoire de recherche interdisciplinaire, dont les travaux se situent au cœur des relations entre transports, territoires et société. Ses chercheurs sont issus de disciplines telles que l’économie, l’aménagement-urbanisme, mais aussi la géographie, la sociologie, la science politique ou les sciences de gestion. Ainsi, l’ensemble de ses travaux se situe dans la triple perspective, environnementale, sociale et économique du développement durable. Son activité relève de deux classes de travaux, la première alimentant la seconde :

• l’analyse et la modélisation croisées de la mobilité spatiale des personnes et des biens ; de la localisation des activités résidentielles, économiques et sociales ;
• l’analyse et l’évaluation des politiques publiques de transport et d’aménagement du territoire.

Le LET est, en France, un acteur majeur de la transportation science et entend développer cette position. Il le fait en privilégiant les méthodes quantitatives, notamment l’activité de modélisation numérique, et en articulant méthodes quantitatives et qualitatives des sciences sociales dans la production de ses données d’observation. Il renforce actuellement son caractère interdisciplinaire  (à l’interface entre économie et géographie) comme en témoigne le déplacement de ses travaux, du transport vers l’interaction entre transports et localisations des activités. Ce déplacement s’opère à travers une problématique générale de « mobilités et territoires soutenables », articulée autour de deux axes de recherche thématiques et un axe de recherche méthodologique. Le premier axe vise à comprendre et analyser les les comportements de mobilité et de localisation des activités, les processus de décision et les stratégies des acteurs y afférent, dans un contexte de montée des contraintes sur la mobilité. Le second travaille autour des conditions d'émergence et de l'évaluation des politiques de régulation dans les transports et l’aménagement. Les travaux menés dans chacun de ces deux axes thématiques font appel à des outils d’analyse ou des modèles numériques qui nécessitent des développements spécifiques apportés par un troisième axe méthodologique, qui a pour mission d’alimenter les axes thématiques en outils et modèles, tout en interagissant avec eux.

Les résultats des recherches appuient l’expertise scientifique, afin d’apporter des éclairages à la décision publique, et en réponse aux « questions vives » que pose la société. Il est ainsi fortement en prise avec le monde socio-économique, notamment la sphère des organismes publics ou parapublics producteurs d’avis ou d’aides à la décision. Mais il participe également au pôle de compétence reconnue de la région lyonnaise dans ce champ.

Enfin, avec la participation active des professionnels du secteur des transports, les enseignants-chercheurs du LET pilotent plusieurs diplômes qui conduisent à des carrières débouchés variés.

Compétences, activités valorisables :

Le LET dispose de compétences d'expertise, d'assistance aux collectivités locales et aux administrations centrales, en matière de politique de transport et d’urbanisme.

Il organise des sessions d’été du réseau SITRASS (Solidarité Internationale sur les Transports et la Recherche en Afrique Sub-Saharienne), à destination des cadres et décideurs provenant d’Afrique Sub-saharienne et leur délivre un certificat supérieur d’Economie des Transports. Il accueille depuis 1992 le secrétariat général de la Conférence Mondiale sur la Recherche dans les Transports (WCTRS) et est le membre fondateur du réseau européen TRANSPORTNET, réseau de 8 universités européennes actives dans le domaine du transport.

Il dispose enfin d'outils spécifiques de modélisation : Freturb (modèle de prévision des flux de marchandises en ville, utilisé par une trentaine d’agglomérations françaises, suisses et italiennes), Simbad (planification et évaluation du transport de personnes et de l’urbanisation), etc…